как скажешь.ну тогда я удалил, и ты удали сообщение

Отправлено 24 июня 2011 - 12:27
как скажешь.ну тогда я удалил, и ты удали сообщение
Отправлено 16 июля 2011 - 09:15
Отправлено 16 июля 2011 - 09:30
Отправлено 16 июля 2011 - 11:52
Отправлено 17 июля 2011 - 10:53
Лёх, приподнимай капот. хотя бы немного. это серьезно помогает. ну и порезать, конечно, тоже надо)))) куда ж без этогоС наступление жары машина вообще перестала ехать, в понедельник отдаю капот Михе. Посмотрим как он решит проблему жары, думаю брутально))
Отправлено 17 июля 2011 - 06:46
тут недавно ночью не мог обогнать сток эво 6, тогда было +25 ночью. Вчера ездили с 8ркой у него 1.6 давка была, так вот пару корпусов везу ему с 60 до 240. Вчера было прохладно.Лёх, приподнимай капот. хотя бы немного. это серьезно помогает. ну и порезать, конечно, тоже надо)))) куда ж без этого
![]()
А так, конечно, да, днем и вечером - две разные машины.
Отправлено 17 июля 2011 - 07:32
Отправлено 18 июля 2011 - 02:09
Отправлено 18 июля 2011 - 04:30
Отправлено 18 июля 2011 - 09:03
Отправлено 18 июля 2011 - 12:10
Отправлено 18 июля 2011 - 02:52
Отправлено 18 июля 2011 - 03:03
Ты украл мой комментарий!дык епрст... делаем дырку, делаем задвижку для дырки, крепим к капоту обычный универсальный актуатор дверных замков, цепляем его к задвижке и электрически подключаем к какому-либо сигналу.
как вариант - зажигание включилось - актуатор открыл задвижку. выключилось - закрыл.
или - валим, стало жарко, включился вентилятор а с ним и актуатор открыл задвижку, похолодало - закрыл.
или поискать еще какие либо сигналы, там же много к чему можно подцепиться
бугагага![]()
![]()
Отправлено 18 июля 2011 - 03:05
Отправлено 18 июля 2011 - 04:33
Отправлено 18 июля 2011 - 04:43
Отправлено 18 июля 2011 - 04:53
Отправлено 18 июля 2011 - 05:17
Отправлено 19 июля 2011 - 12:03
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных