Выламывает Пластину Привода Гидротрансформатора
#1
Отправлено 24 февраля 2012 - 04:22
#2
Отправлено 24 февраля 2012 - 09:08
#3
Отправлено 24 февраля 2012 - 09:23
#4
Отправлено 25 февраля 2012 - 08:47
#5
Отправлено 25 февраля 2012 - 09:15
Nil mortalibus ardui est!
("Нет ничего слишком трудного для смертных";цитата из Горация)
#6
Отправлено 25 февраля 2012 - 10:19
одну из них обнаружил в старом двигле.между двигателем и коробкой - две полые трубки - длиной около2 см- вставляються в специальные отверстия и центруют коробок и движок
вопрос а они тока для двс с автоматом идут или такие и на механике.
проблемы возникли именно только после замены двс. так что надеюсь что не коробка глючит
#8
Отправлено 26 февраля 2012 - 02:04
в первую очередь тогда навернулся бы масляный насос - масло потекло ручьём!я бы предположил что все же с коробкой какие то траблы. тоесть допустим коробку где то клинит, а мотор крутиться - вот и срывает пластину, по наименее сильному месту.
направляющих должно быть ДВЕ! с вероятностью90% 0 траблы из-за них! есть ещё вероятность нарушена балансировка гидротрансформатора - но это проверить могут только в спец.мастерских где их ремонтируют!
#9
Отправлено 06 апреля 2012 - 08:15
Прежде всего спасибо Алексею23 за предположение о причине неисправности которое частично подтвердилось.
Бывший хозяин авто и собственно слесаря мастерской выдвигали грандиознейшие по своей эпичности причины поломки и озвучивали предложения, что раз движок с механики значит давай поставим мкпп да и коленвал на механике другой да и ваще купи тазик и т.д. и тому подобное.
По различным причинам ремонт долго откладывался, при разборе как и предпологалось отсутствовала нижняя из направляющих, на старом движке присутствовала тоже только верхняя. В последствии снята и установлена на новый движок как нижняя. При этом в акпп место под её установку имело люфт в 0.5мм у кромки и сходило к нулю в честные 14мм к концу отверстия. Всё собрано в моём присутствии. Сегодня проехав около 30-50км меня охватил ужас. Я услышал знакомый звук. как будто очень громко отсчитывают часы, такой звук всегда предшествовал разлому пластины. Видимо 4 пластина скоро окажется на свалке.
Что делать? Если честно уже хочется придать авто святой инквизиции.
С предыдущим движком таких проблем не было, он тупо несколько раз срезал шкив, не имел пары датчиков, в коленвал была вварена шпилька и ещё много по мелочи, поэтому и пошел под замену.
Прикрепленные файлы
#10
Отправлено 07 апреля 2012 - 04:00
#11
Отправлено 07 апреля 2012 - 01:16
а у тебя втулка коленвала MD759118 приобретена? утановлена? она центрирует пластину
да брал в комплекте две пластины и втулку
Короче хана рулю четвёртая пластина треснула не проехав и 50км. но пока тянет. Задомкратил вскрыл лючок, ниже фото.
На первых трёх сторона ближе к переду машины, (извиняюсь пользовался линейкой какая есть). Из фото видно что от диска до поддона 0,5 см и диск трётся в одном месте бьёт оп паддон болтами.
На 4 и 5 фото сторона ближе к багажнику. там от диска до кромки 1см, тоесть диск стоит под углом.
на последнем фото сама кровопийца.
Прикрепленные файлы
#12
Отправлено 07 апреля 2012 - 01:34
#13
Отправлено 07 апреля 2012 - 01:41
по гос номеру незнай чё дали то и поставил. ))) до этого было В987МР как то побольше нравился, а вообще не заморачиваюсьлинейка зачотная)))) По сабжу - сочувствую... А в Самаре ОСхххА - это тоже, типа, круто?))
#14
Отправлено 07 апреля 2012 - 01:53
ОСА только в Питере катит.линейка зачотная)))) По сабжу - сочувствую... А в Самаре ОСхххА - это тоже, типа, круто?))
#15
Отправлено 08 апреля 2012 - 03:27
#16
Отправлено 13 апреля 2012 - 07:48
если бы он был гнутый он бы с трудом состыкавался с двиглом. а так без проблем устанавливается, что на старый что на "новый" двигательа у тебя случаем колокол автомата не гнутый? на соосность проверяли? а бублик нормально вращается? не восьмерит?
как проверить на соосность. и что есть такое "бублик"?
вообще посмотрите ещё разок фото. сама пластина упёрлась в двигатель и бъёт крепёжными болтами. такое ощущение что коленвал двигателя короче и вытянул весь гидротрансформатор на себя, что странно передачи переключаються без толчков, ровно.
#17
Отправлено 13 апреля 2012 - 08:08
а саму пластину той стороной ставите???
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#18
Отправлено 13 апреля 2012 - 09:56
чё то я прямо в растерянности. да как стояла так и поставили. в мануалах на лансер её так и не нашол. напиши как верно если не сложнобублик это и есть гидротрасформатор.
а саму пластину той стороной ставите???
#19
Отправлено 14 апреля 2012 - 09:45
Разбираю 3 Кольт В Питере по РФ отправлю. Внимание запчасти не под боком, оперативно отправлять не смогу.
Ну как бы бортовик Моего Colt 3 GTI _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Бортовичек 5 кольта.
#20
Отправлено 14 апреля 2012 - 10:25
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных