Сообщений в теме: 119

[DVM]

могу свои слова повторить. Там 2 ключевых момента:
1. иметь ЭБУ с возможностью перепрошивки.
2. знать, что и куда прошить.
Вот я и написал, если мозги шьются, узнать у Ёжика, который этим занимается профессионально, перепрошивал ли он ЭБУ такие, как у Вас.

Не уверен, что некие параметры управления писались по одним и тем же адресам ПЗУ в ЭБУ разных машин/модификаций. Не говоря о том, что и микропроцессоры разные использовали.

[Arcticcheat]

Ну ведь не фантастика же?)
1. Мои мозги шьются
2. Я знаю что и куда прошить.
...допустим

[DVM]

пока не нашли живого подтверждения, что люди прошивали ЭБУ той же модификации, что у Вас, гарантию на благополучный результат даёт только страховой полис.

[Arcticcheat]

Мозги от лансера, тоесь в данном случае от кризмы после рестайла шьются все)

[вова]

Может проще у Ежика на прямую спросить?

[dimon-krsk]

а если мозги поставить от авто с японского рынка, где нет имобилайзеров?

[Arcticcheat]

а если мозги поставить от авто с японского рынка, где нет имобилайзеров?

тогда вообще все кучеряво будет, только где их найти?

Может проще у Ежика на прямую спросить?

Может и проще, кто его знает, спросите)

[dimon-krsk]

написал в личку.

[DVM]

Может и проще, кто его знает, спросите)

скромные все стали.

если ничего не поменялось за 4 года:

В Москве - 1км за МКАД по Можайскому ш., http://bestpics.ru/full/Proezd.gif
8-926-5817573. Дмитрий.
В Нижнем Новгороде - пр.Гагарина 25А,
(пн., вт., ср., чт., пт) с 10.00 до 18.00
+7 960 177 77 02, Алексей.

[Arcticcheat]

спасиб)

[Arcticcheat]

Итак..... завели)
Поставили мозги вроде от кольта 1,8 года этак 93-95.(без иммо)
Пока не все кучеряво. За 60 км по трассе сожрала 15л.
Без ДМРВ работает чище и не засирает свечи богатой смесью, следовательно с выхлопной поприятнее пахнет и расход меньше.
Вернемся к ДМРВ. Как я раньше говорил, продавцы говорят что они разные бывают. У моего номер 454, естесственно получается, что он мне не подходит. Кто знает- как узнать какой подходит?

[Muchacho]

Спроси у владельцев ГТИ, пусть посмотрят номер ДМРВ у себя, партнамбер кстати тут не канает.

[Arcticcheat]

Сегодня все собрал. Первые покатушки (пока без расходомера)
Едет ооочень даже прилично(правда мокрая дорога, первая чуть перегазуешь-сразу в шлейф). Но если потиху, то похоже что высокие обороты не тянут, я так думаю из-за расходомера.

[patrik112]

поделись впечатлениями, как едет, как расход
Да и как будет время напиши про установку, что ставил, где брал

[олегыч]

подскажите может кто сталкивался.
отломалось посадочное место нижней шестерни грм меняю коленвал .
нашол тока от 4G15 подойдет ли он на 4G13 ?????????
зарание спасибо.

[вова]

Подойдет. Только если он с мотора твоего поколения. Грм тоже справа?

[олегыч]

да справа,тоже лансер,тока старше на 7 лет,сегодня пошол пробывать.

через пару дней отпишусь что получилось.

надеюсь все получиться

[вова]

На 7 лет?! А он точно не другого поколения?
Грм справа по ходу движения?

[Arcticcheat]

поделись впечатлениями, как едет, как расход
Да и как будет время напиши про установку, что ставил, где брал

Едет хорошо) очень даже. Наравне с Fiat Bravo 2.0 20v.
Жрет много, пока еще не поставил расходомер( по морозу 18-20л).
Двигатель от Каризмы(4g93), года 2000. Мозги от кольта 1,8 гти 1993 года.
Под замену пошло:
1. Сцепление(причем надо еще растачивать лепестки по кругу.
2 Стартер(надо переделывать крепление)
3.Гур(+ еще крепление гура)
4.Подушка двигателя.
По переделке. Достаточно сложно срастить мозги новые с проводкой. У меня на это ушло 2 вечера. Было достаточно сложно собрать все вместе( Движка покупается столб, нужны еще датчики, расходомер, патрубки...ит.д.)
По нюансам- покане работает тахо и вентилятор радиатора. В 1,3 он включается с мозгов, а в кольте 1,8 гти он с датчика. Тахо тоже- В мозгах от каризмы 4 фишки, в моих (от гти) 3. На четвертой какраз висит тахо и иммо.))) Схемы не нашел, так что приколхожу просто транзистор на массу катушки, и с него плюс буду на тахо подавать, будет работать. с Вентилятором пока не знаю что делать. Может в патрубки врежу трубу с датчиком включения вентилятора от ваза)
Брал все отовсюду, с разборок.
P.S. Мне все это встало в 1200 уе. Для сравнения у нас двигатель (1,3) стоит 500. От каризмы я купил за 280. И еще мне повезло за 30 у.е. отхватить гур, крепление, расходомер, трубу охлаждения(гниет постоянно), корпус фильтра(который мне не влазит)). Правда мозги из этой суммы встали в 350 уе.(3шт).

[олегыч]

ну все поставил коленвал подошол как там и был !!!!!!!!!