Сообщений в теме: 13

[Palindrome]

Подскажите, кроме фебеста (MBJB-Z34) какие еще пыльники подойдут ?
Кстати, кто как выбивает шаровые при снятии рычага? Если по старинке использовать вилку - то пыльникам однозначно не выжить. Пробовал выбивать ударами молотка по рычагу - не сдвинулся ни на миллиметр...

[MyEN]

надо не по рычагу бить, а по конусу опоры сбоку

[fae]

Почему бы не заменить шаровую в сборе?

[Palindrome]

Зачем её менять если она исправна? У меня совсем другие планы были - заменить сайлентблоки на рычаге, но шаровая не дала в этот раз... Но зато посмотрел на состояние сайлентблоков - видимых трещин и порывов нет, уже сомневаюсь нужно ли их менять.
to МуEN: не совсем понял зачем бить по конусу сбоку? До конуса еще добраться надо

[fae]

Зачем её менять если она исправна?
to МуEN: не совсем понял зачем бить по конусу сбоку? До конуса еще добраться надо

Цена вопроса "копеечная",но имеем новую шаровую.
Я тоже хотел менять пыльник, но комрад с 30-летним опытом ремонтов авто отговорил. (Уж больно не хотелось мне потом еще раз снимать рычаг).

MyEN наверное имел ввиду то, куда входит конус шаровой (поворотный кулак вроде). Хороший точечный удар позволяет конусу шаровой выйти из конического отверстия кулака.
Как-то так.

[MyEN]

конечно не по самому конусу, а по кулаку куда он входит...
просто новички по незнанию считают нелогичным стучать сбоку, а не сверху или снизу...
обычно достаточно одного-двух ударов молотком чтоб шаровая выскочила...

[Freddy]

бить лучше по голове или по печени....а шаровые соединения снимать специальным съёмником.

[fae]

Нууу, тогда и рычаг в сборе менять...

[Друг Кольта]

По пыльникам так никто и не ответил...

[Himmera]

По пыльникам так никто и не ответил...

На Z34A кроме фебеста аналогов нет. Если только по размеру подобрать от другого авто.

[Powerline]

купили сегодня за 2.5 бакса BESA OTOMOTIV D212, подошел идеально, почти такой же на новых шаровых moog.

[nyx]

Пыльник шаровой - единственная прямая замена по каталогам FEBEST MBJB-Z34

Вот он на фото в сравнении с оригиналом, 1 в 1: https://monosnap.com...VvFJH5y3KsKsiKi

 

А если измерить его размеры, то можно найти еще один аналог: Masuma MO-2112

Те же размеры: 16 верхний диаметр, 30 нижний диаметр, 31 высота, вверху вварена пружинка, а снизу паз под съемную пружинку.

https://masuma.kiev....0/09/mo2112.jpg

[Anton555]

Пыльник шаровой - единственная прямая замена по каталогам FEBEST MBJB-Z34

Вот он на фото в сравнении с оригиналом, 1 в 1: https://monosnap.com...VvFJH5y3KsKsiKi

 

А если измерить его размеры, то можно найти еще один аналог: Masuma MO-2112

Те же размеры: 16 верхний диаметр, 30 нижний диаметр, 31 высота, вверху вварена пружинка, а снизу паз под съемную пружинку.

https://masuma.kiev....0/09/mo2112.jpg

 

При введении Masuma MO-2112 и СВ23013 (оба подходят 100%), выдает ещё оригинал Мицубиси MB 176047, но он для прулей кольтов и дизель кольтов, подойдет ли он на евро кольты??

[Roman_RS]

Masuma MO2112 очень похожа на оригинал по размерам, можно натянуть на шаровую и оно там будет работать,

 

Небольшие отличия:

Масума и оригинал (мм)-

высота: 31 и 28 - не критично, лишняя высота будет сжата

диа.верх: 16 и 18 - тут должно скользить вокруг пальца, обнимает плотнее, при повороте руля незначительный шанс порвать пыльник пополам.

диа.низ: 30 и 32 - чуть плотнее обнимает корпус, тут неподвижно, проблем нет.

 

Оригинал был снят с Кольта Z34a 2007.

Но судя по отзывам, на япокольте и еврокольте одинаковые рычаги-шаровые-пыльники.

 

UP. Еще нашел номер  Jikiu CB23013 фирма хорошая,

по применимости - заменитель того Фебеста выше.