В этой теме нет ответов

[Робо-ЯП]

Всем, привет! Купил Кольт 05 г.в. 1.5  с АМТ. Коробка сломана, проблема в дифференциале. Вместе с машиной отдана контрактная АМТ и новый актуатор сцепления. Вопрос, который не дает покоя - можно ли купить и установить контрактную CVT или он же вариатор, блок управления двигателем, селектор кпп  и возможно косу проводки (если та которая есть не подойдет), а, вспомнил, еще и привода на ведущие колеса (также интересна полноприводная конфигурации авто, так как разница будет не велика (исходя из стоимости 4wd вариатора) но тут конечно и кардан, и раздатка, и привода, и работы по самые помидоры. Полный привод вопрос большой, а вот вариатор на левый руль и наслаждаться плавным разгоном это интересно. Если у кого есть опыт -  подскажите. На следующей неделе планирую менять коробку, а это соответственно около 12-14 рубчиков (сцепление, работа и масло и адаптация в придачу.