Сообщений в теме: 14

[Zombie]

Ну вот... доездился. За пластмассовым окошком на одометре весело и непринужденно смотрела на меня цифра 77600, недвусмысленно давая понять, что на сервис надо было накрайняк заехать еще на прошлой неделе...

Позвонил первым делом в Блок. 4900 рублей без салонного фильтра. Я чуть не упал. Позвонил в пару других контор - везде больше 7000 рублей. Посему долго размышлять не стал записался на удобное МНЕ время. Разумеется в срок приехать не смог, передвинул запись на четыре часа... приехал через пять. В общем, все как обычно. Что-то прохождение ТО становится занятием чуть ли не более обыденным, чем мойка: ключи на стол менеджеру, пара коротких фраз "Сервисная книжка под правым сиденьем" и "Через сколько подходить?"... Даже неинтересно. Интересно было одно: правда ли 5000 рублей стоит? Оказалось правда - взяли чуть больше из-за защиты картера.

Специально засек: 2 часа 10 минут. Не рекорд, но пока обошел близлежащие салоны и потрепался с продавцами - времени осталось лишь на булочку с чаем...

И тут случилось страшное: приемщик сказал, что у меня (у моего Кольта) не горят две лампочки, освещающие номерной знак. - Как, уже две? - Да. Менять будем? - Неа. А вот педаль сцепления на всякий случай смажьте. Я хочу точно знать что у меня скрипит - пружина или мое собственное колено.

Вот и все.

В связи с чем возникает, граждане, вопрос... Каждый раз я слышу нытье по поводу очередей и записи чуть ли не на неделю вперед... Где это происходит??? ГДЕ????? В Рольфе? - Возможно. Лично я в Рольф не обращаюсь и АБСОЛЮТНО НИКАКИХ ПРОБЛЕМ ИЛИ ДИСКОМФОРТА НЕ ИСПЫТЫВАЮ.

PS Прям во время написания поста решил позвонить в Рольф и проверить на когда можно записаться с ТО в Рольф-Восток. Ну и? Даже ТРУБКУ НИКТО НЕ ВЗЯЛ! Вот это сервис.

[stinker]

а меня вот ждёт последнее ТО.... т.е. 3 года в июле на исходе.....
ТО будет на 75000 ни кто не знает во скок мне это выльеца*?
чую, что нужно будет менять колодки и диски...эхххх

[Lavazza]

гыыыы, мдааа, без Зомби как-то скучно стало...

[-P-]

Всегда с интересом читал его посты...и действительно куда он пропал...

[kauksi]

Хоть бы отчетиК Zombie состряпал... "100 тыш на Кольте - это лехко" :-)

[stinker]

у меня 90 тысч накапало...хех....

[kauksi]

у меня 90 тысч накапало...хех....

Ну тогда "как проехать 90 тыш на Коле и не разочароваться в нем"

[stinker]

Ну тогда "как проехать 90 тыш на Коле и не разочароваться в нем"

нее)))ни разу)))
тока вот дросельная заслонка подвела))) и то оказалось вопрос не в ней))))
а так с каждым днём люблю всё больше)))

[kauksi]

Ну вот и я доехал... до 75ти пяти , правда с горящим чеком.

В Этот раз поехал в "Автомир-Нева" на Науки, 23. ТО обошлось в 8 тыш - со скидкой выходного дня 10% (Фильтра-масло)
Правда делали примерно часов пять - наверно долго искали датчик, из-за которого горит чек. Будут менять по гарантии.
Понравился мастер приемки Дмитрий - очень доброжелательный.

[sergkhar]

Вот у меня пришло 76 т.км. Типа, ТО-750000. 3,5 года эксплуатации. Масло поменял на 70 т.км. У дилера делал все до 60 т.км, а точнее - 3 года .
Решил ходовую перебрать. Надоело, что громыхает, диски/колодки пищат, ручник не так как раньше держит.
Диагностика (200 р.) выявила необходимость замены (сам всё видел):
Диск тормозной передний (комплект DF 4457) - 5555 руб.
Сайленблок рычага переднего задний (MAB-106) - 2*735,5 = 1471 руб.
Втулка переднего стабилизатора (MSB-Z34F) - 2*127 = 254 руб.
Колодки тормозные дисковые передние, комплект (D6090) - 1184 руб.
Амортизатор двухтрубный газовый ( 343411) задний - 2*2115 = 4230 руб.
Стойка стабилизатора переднего (4056A052) - 2*443 = 886 руб.
Задние колодки (MN186120) - ~3500 руб. (давно брал) (кто бы что не говорил, но лично видел стёртые практически под ноль)

Работа (в обед отдал, в 8 вечера забрал) - 4300 р. (в них 150 руб. за снятие и установку ремня генератора. MN176570 взял, а он слишком короткий. заказал MN176569)
Итого: 21380 руб.
+ зря купил Сайленблок рычага переднего передний (810 руб. пара). Думал до кучи, но автомеханик сказал (при диагностике 2 недели назад про него он и не сказал ничего), что он практически не изнашивается и короткому уговору не поддался.
Как результат, передок перестал греметь, а зад стал жестким (амортизаторы были совсем не рабочими). Колодки с самого начала не пищат.

Пожаловался, что на холодную несколько минут глушак как-будто сечет, а потом перестает. Вывод: нужно менять уплотнительное кольцо MR450702

P.S. Теперь коплю на новую заднюю балку см. здесь.
P.P.S. Что-то меня немного печалит стоимость запчастей на не дорогой авто. Особенно, балка для сайлетблоков.

[Заводная]

Всем привет! Скоро надо делать ТО 75000, но не знаю куда ехать. Первый раз буду делать. До этого машину бывшая хозяйка обслуживала в Галанте на Выб шоссе. но что то смущает меня этот дилер. Может кто подскажет куда лучше обратиться или лучше ехать где обслуживалась до этого?

[Заводная]

Сделала ТО в Автомире на пр.Науке. Обошлось в 8200, обслуживание не понравилось больше туда не поеду

[donkeypunch]

Делал ТО-90 в Москве у "Митсубиси на Таганке" (Оф. дилер, но филиал в Очаково, а не на Таганке). Обошлось 4500р за работу, включая замену стойки передн. стабилизатора. Цена низкая с учетом того что я привез некоторые свои запчасти:
1. Свечи Denso IKH20 (розница около 2500р)
2. Фильтр Салона Filtron углевой польский (розница 500р)
3. Фильтр двигателя K&N (розница около 3000р)
4. Стойка переднего стабилизатора (розница 400р)

Итого мне (по моей цене) обошлось менее 10,000р за все.

Дополнительно ребята подтянули ручник. Бесплатно, естественно.

Может отдельно сделать отчет о 90,000 и поподробнее описать???

[***=guest=***]

3. Фильтр двигателя K&N (розница около 3000р)

Что это за фильтр такой, оригинал 800 р. стоит, если не ошибаюсь

[Ликуша]

Что-то судя по давности сообщений, темы не дюже активные...
Но таки добавлю инфу, авось пригодится.
На своем Плюсе катаюсь 2 года. Пробег уже 93т. До недавнего времени, ничего, кроме моторного масла не менялось.
Недавно посоветовали один сервис., где на заданной мной вопрос "А случайно не вариатор ли в моей бибике?" и получив ответ "Да, варик у тебя"..я глубоко озадачилась и погрузилась в печали.. Давно считаю, что машина на варике - головная боль, ибо устройство это не то, чтобы загадочное, но имеющее тенденцию умирать "на самом интересном месте"...
Вобщем, посчитали мне в этом сервисе "по знакомству" замену масла в моторе, в "варике", замену передних колодок, при условии, что колодки и вариковское масло будет их (Кастрол, типа, форева, ага!) в 11500тыр. Стало как-то прямо грустно и уныло. Позвонила знакомым, владельцам япошек, правда не Кольтов, а ХондоФитов)))
Ну, и махнув рукой записалась в рекомендованный ими сервис.
Каково было мое удивление...
За сии 3 процедуры с меня взяли всего 2000тыр. Масла и колодки покупала на Осташковском, обошлось в 4600. Итого = 6600тыр. Разница для меня ощутима.
Да, дросельку помыть и адаптировать там стоит 1500, при чем желательно не дожидаться, пока она совсем "умрет", чего я кстати, не знала.
И еще.... хех..))) По номерам кузова и двигателя, - у меня варик... а по факту, т.е. на щупе написан тип масла, который надо лить в т.н."варик" - у меня автомат!

Такие вот япошки оригинальные шутнички, балин.

Кста, сервис тот оч.жалует японки.
Да и вообще, делают не только то, что попросите или ткнете пальцем... а просматривают все, в комплексе, не с целью развести на бабло. Уже молчу про смазку всех нужных деталей нужными жижами, продувку радиатора и воздухана...и мн.проч. Вобщем, побывав там, смело могу рекомендовать его. Т.к. именно таким и должно быть обслуживание. На позитиве, за приемлимые деньги и качественно! А не так, как в том сервисе "по знакомству"..., где чуваки час искали разъем, куда же воткнуть диагноста сваво)))))))))