Форум Кольт Клуб

Кто как борется с запотеванием стекол?
при окружающей температуре +10 - 0 градусов я включаю обогрев на стекло, стокло оттаивает, но ноги мерзнут, включаю на ноги, тут же запотевает стекло... попробовал сушить воздух кондиционером, вроде помагает, но есть некоторые опасения в пользовании кондиционером, можно ли постоянно так делать? (при температуре на улице 0 градусов, включать обогрев на 27 и обновременно врубать кондер)

Ничего на Кольтах не запотевает! Замени салонный фильтр или бросай пить!

Салонный фильтр меняли в Рольфе на ТО с конце марта этого года.
На неделе я не пью.
Запотевают!

Салонный фильтр меняли в Рольфе на ТО с конце марта этого года.
На неделе я не пью.
Запотевают!

ну так стоит учитывать, что тачка эксплуатировалось летом, а значить пылью забился фильтр тыс. за 5, по крайенй мере у меня после 5ткм заметно сильней потеть стекла начали (((

В общем нужно смотреть, все-ли в поряде с притоком забортного воздуха.

Есть такое дело. Если запотевание не катастрофическое, то обычно помогает выставление направления потока "в ноги и лицо" со скорость не меньше 2 (иногда 3). А если запотевание не лечится обычными средствами, то тут уже направляешь поток на стекло, и автоматически включается кондер (минус то, что начинает холодать в салоне).

Есть такое дело. Если запотевание не катастрофическое, то обычно помогает выставление направления потока "в ноги и лицо" со скорость не меньше 2 (иногда 3). А если запотевание не лечится обычными средствами, то тут уже направляешь поток на стекло, и автоматически включается кондер (минус то, что начинает холодать в салоне).

Я методом тыка для себя определил наиболее оптимальное, не считая включения кондиционера, направление обдува - положение между "на лицо" и "на лобовое стекло", скорость 2 или 3 (при сильном дожде и влажности). При этом передние средние решетки вентилятора надо закрыть, а боковые передние - направить строго на боковые передние стекла. Потому что если сделать как в инструкции - в положении между "в ноги" и "на лобовое стекло" - начинают запотевать передние боковые стекла, особенно когда на улице дождь, т.е. ноги и коврики мокрые, и весь воздух, идущий "в ноги", поднимаясь наверх салона, становится влажным.

о, это как раз моя тема. В том сезоне все хорошо было, а тут так запотело, вусмерть. Хорошо губка под рукой оказалась. Потом на обочине многое перепробовала. Несколько раз такое - перестала печку включать. Видимо надо обстоятельно изучить вопрос с фильтром. А сколько он в Рольфе стоит? Где выгоднее брать? Подскажите плиз...

Я заказывала салонный фильтр в Экзисте. На Нью Кольт цены от 14-ти $ и до 66-ти $.
ИМХО в Рольф не стоит и соваться.

Кто как борется с запотеванием стекол?
при окружающей температуре +10 - 0 градусов я включаю обогрев на стекло, стокло оттаивает, но ноги мерзнут, включаю на ноги, тут же запотевает стекло... попробовал сушить воздух кондиционером, вроде помагает, но есть некоторые опасения в пользовании кондиционером, можно ли постоянно так делать? (при температуре на улице 0 градусов, включать обогрев на 27 и обновременно врубать кондер)

Врубать кондер не нужно. Он сам врубится при обдуве лобового стекла.

Я заказывала салонный фильтр в Экзисте. На Нью Кольт цены от 14-ти $ и до 66-ти $.
ИМХО в Рольф не стоит и соваться.

Добавление. Замена самостоятельно дело нескольких секунд. Я тоже в Экзисте брал.

Я методом тыка для себя определил наиболее оптимальное, не считая включения кондиционера, направление обдува - положение между "на лицо" и "на лобовое стекло", скорость 2 или 3 (при сильном дожде и влажности). При этом передние средние решетки вентилятора надо закрыть, а боковые передние - направить строго на боковые передние стекла. Потому что если сделать как в инструкции - в положении между "в ноги" и "на лобовое стекло" - начинают запотевать передние боковые стекла, особенно когда на улице дождь, т.е. ноги и коврики мокрые, и весь воздух, идущий "в ноги", поднимаясь наверх салона, становится влажным.

О, кстати! Форумчане, подскажите. Давно хотел узнать: при выставлении направления потока воздуха "на стекло" кондер включается только, если точно совпадут отметки на "крутилке"? Или соседние положения в диапазоне одного-двух щелчков от "на стекло" тоже активируют сей чудный девайс?

А сколько он в Рольфе стоит? Где выгоднее брать? Подскажите плиз...

Марин, фильтр в экзиста, а на 5-х поменять 5 минут

О, кстати! Форумчане, подскажите. Давно хотел узнать: при выставлении направления потока воздуха "на стекло" кондер включается только, если точно совпадут отметки на "крутилке"? Или соседние положения в диапазоне одного-двух щелчков от "на стекло" тоже активируют сей чудный девайс?

По моим ощущениям(кольт марта 2007) даже если ровно между стекло - ноги или стекло - лицо, то включается, по крайней мере у меня появляется вибрация на руле ((

По моим ощущениям(кольт марта 2007) даже если ровно между стекло - ноги или стекло - лицо, то включается, по крайней мере у меня появляется вибрация на руле ((

В инструкции нарисовано - в пределах угла 30 градусов кондиционер включается, т.е. 15 градусов влево от центра и 15 вправо.

надо будет посмотреть, чего там с фильтром...
а про автоматич. включающийся кондиционер слышу впервые, т.е. кондер врубается, а индикаторная лампочка не горит?

а про автоматич. включающийся кондиционер слышу впервые, т.е. кондер врубается, а индикаторная лампочка не горит?

Так и есть.

Тут тоже давеча намаялся: на улице слякоть и дождь, температура плюс 10-12. Движенеи - скорее стоим, чем едем. Как ни изголялся с направлениями потоков и температурами обдувов - машина запотевала, причем всё отчаяннее и отчаяннее. На Калибре в таких случаях однозначно - обдув на стекло (причем не важно, теплый воздух или прохладный - кондей одинаково хорошо сушит в любых режимах) и через 20-30 сек всё ОК. На кольте эта метода только усугубила ситуацию. Всё разрешилось только когда поехали с нормальной скоростью. Стекла достаточно быстро отпотели. Связи между скоростью движения и запотеванием до сих пор понять не могу

Тут тоже давеча намаялся: на улице слякоть и дождь, температура плюс 10-12. Движенеи - скорее стоим, чем едем. Как ни изголялся с направлениями потоков и температурами обдувов - машина запотевала, причем всё отчаяннее и отчаяннее. На Калибре в таких случаях однозначно - обдув на стекло (причем не важно, теплый воздух или прохладный - кондей одинаково хорошо сушит в любых режимах) и через 20-30 сек всё ОК. На кольте эта метода только усугубила ситуацию. Всё разрешилось только когда поехали с нормальной скоростью. Стекла достаточно быстро отпотели. Связи между скоростью движения и запотеванием до сих пор понять не могу

радиатор кондея лучше охлаждается в движении, в этом причина.
Хотя у меня проблем с запотеванием вроде нет, как только потеть начинает включаю кондей и всё в порядке, и ничего не холодает в салоне, нужная температура выдерживается легко.

надо будет посмотреть, чего там с фильтром...
а про автоматич. включающийся кондиционер слышу впервые, т.е. кондер врубается, а индикаторная лампочка не горит?

Совершенно верно.

радиатор кондея лучше охлаждается в движении, в этом причина.
Хотя у меня проблем с запотеванием вроде нет, как только потеть начинает включаю кондей и всё в порядке, и ничего не холодает в салоне, нужная температура выдерживается легко.

Радиатор кондиционера вентилятором обдувается и охлаждается достаточно хорошо. А, может быть, причина в том, что в движении обороты компрессора выше? У меня, при обдуве лобового стекла, включается кондиционер и запотевание исчезает моментально. Неполадка, по- моему, не в конструкции.