Сообщений в теме: 184

[вова]

удачи!!!

[rinatio]

Может кто нибудь мне помочь, лень разбирать снимать ворсунки со своей... какие размеры на оригиналах идут? двигло 1.3

[dimon-krsk]

если уж форсунки лень снимать, то вообще не советую, продолжать идеи =))) с меня конечно фиговый советчик, но последний раз советую: поставь 4g15 dohc и забудь про улитки непонятные =))
Заезжал по прямой с Ваз 2109 с компрессором, так вот она едет на пол корпуса сзади, на стандартной кпп он + у него она отстроена по путю, а не как у тебя будет стандартный комп без прошивки все это переваривать =))
на системы отопления ставят тоже перепускной клапан, может подойдет? =)

[ThreeSixty]

Турбина с Валдая, не?

[rinatio]

если уж форсунки лень снимать, то вообще не советую, продолжать идеи =))) с меня конечно фиговый советчик, но последний раз советую: поставь 4g15 dohc и забудь про улитки непонятные =))
Заезжал по прямой с Ваз 2109 с компрессором, так вот она едет на пол корпуса сзади, на стандартной кпп он + у него она отстроена по путю, а не как у тебя будет стандартный комп без прошивки все это переваривать =))
на системы отопления ставят тоже перепускной клапан, может подойдет? =)

может выкрутиш со своей отопительной системе и вышлеш мне его.

[dimon-krsk]

у меня не стоит такого, у меня же атмосферка =) а вообще китайских перепускных клапанов в продаже тьма,в каждом городе наверное продают, называется "блу офф" что впереводе с английского "голобой прочь". как щас модно говорить кури википедию =)

[rinatio]

а ты острач.

[dimon-krsk]

Турбина с Валдая, не?

с Mitsubishi Fuso, поддерживаем марку, да и Валдаевская мало дует для 13го мотора на сток мозгах, но зато 107е форсы переваривают нормально.

без обид, но не стоит тратить деньги лучше купи хорошую подвеску и в поворотах быстрее поедешь чем с турбиной =)

[Ricochet]

чтоб в поворотах быстро ездить - это ещё и уметь водить надо...

[knize125]

В общем, как уже сказано выше, проще, надежнее и даже дешевле поменять двиг, чем извращаться с таким компрессором, со сроком службы 50т.км. 110пони, это 4г15, только за 40тыр, поставить можно мотор и помощнее и понадежнее, 92 или 93., не говоря уже про 63 , хоть атмо, хоть турбо.

[dimon-krsk]

Это точно, также можно сказать и про повышение мощности, главное все делать с умом =)))

[rinatio]

с Mitsubishi Fuso, поддерживаем марку, да и Валдаевская мало дует для 13го мотора на сток мозгах, но зато 107е форсы переваривают нормально.


без обид, но не стоит тратить деньги лучше купи хорошую подвеску и в поворотах быстрее поедешь чем с турбиной =)

Спс друг, но ради интереса стоит это сделать и манул хороший приготовить, думаю всё будет нештяк, полазил по магазинчикам нашел форсы волговские бош 107 они стоят 2800р. , в принцепи после сверки с родными они по высоте разнецу дают а деаметр концов один в один, как я понял их можно вставить туда,и так с нагнетателям определился и с форсунками, думаю поставить ешё и интеркулер. по суме выходит компрессор 17000+ форсы 2800+ интеркулер в среднем 3000+ шланги крепление 2000+ пиво 200 итого = 25000тыс р. а про расходники в дальнейшем это мелочи подшипник и ремень 50тыс км. да не жалко его ставить если оправдывает желание. А двигло ставить выходит гораздо больше ну считайте двигатель, мозги,доставка, ешё хз знает в каком он будет состояние,а я не хочу со своим расставаться для 1.3 он очень хорошо работает и мозг не [ПИИИП]. набиварет 170 но после 140 медленно а нагнетатель даст прирост к этому вот увидите.

Сообщение отредактировал Muchacho: 17 марта 2013 - 12:01
Нецензурные выражения

[Ricochet]

а, ну если надо, шоб после 140 пуляло, тогда канеш нужен компрессор. Ставьте скорей. А то как же ездить, если со 140 до 170 не разгоняется нифига?))

[rinatio]

умничать любите, вот ешё датчик надува намутить.

[VovikN]

кулер - 3000. еще накинь туда 3000 на пайпинг ( трубы + резинки под них).
еще крепеж под под компрессор. а еще изготовление шкива и ремень под компрессор. а получишь ты прибавку в 10-15 коней для чих-пых 13 мотора. итого на гора сколько там выйдет? 80-85 ипонских пони? а кулер то просто так не воткнется под стоковый бампер. еще и с бампером чего то делать надо будет.

ну не валяйте дурака. купите нормальный мотор. поставьте его и получите свои 105 коней? вместо 75 на 1,3.
мотор , к Вашему сведению от 18 до 25 тысяч во Владике ( привезти еще 6-7 тысяч).
P.S. Ваш компрессор потом никто не купит. ))

[rinatio]

СПС. Я не передумал ..всё буден нештяк, есть такая штука если слышали Регулятор давления турбины буст контролёр , эта штука позволяет регулировать компрессор и обманывать эбу. Так что можно обойтись без чипа. Всё отпишусь после установки всего этого. Спасибо всем кто поддерживал.

[dimon-krsk]

оно не обманет твой комп =)) почитай лучше про Apexi S-AFC 2, должна тебе помочь залить еще 5 грамм бенза в горшок =) А зачем регулятор давления? типо мало ли компрессор будет дуть дофига, убавить чтобы тачка не так сильно подрывала? =)

['Cash-a-lot']

Спасибо всем кто поддерживал.

давай, мы с тобой! потом еще на смотру приедешь и всех будешь наказывать. не слушай этих умников, они даже воздушный фильтр сами не меняют.

[Muchacho]

Друзья, в бортовом журнале пишут только авторы, давайте не будем мешать человеку строить болид

[Alex_81]

Чо вы такие злые все? Отстаньте от человек со своими советами! Хочет компрессор - пусть поставит компрессор.

Автор, не слушай их, тут одни интернет-писатели у тебя в теме пишут, они гаечные ключи только на картинках видели.
Ты компрессор уже оплатил? Когда приедет?

Ты не забудь только подробный фотоотчет делать, я тоже вот себе компрессор хочу замутить, буду по твоим рекомендациям все делать. Если не лень, конечно, тебе будет все это описывать. Ну и стенд надо, конечно, найти, чтобы не по жопомеру мощность определять, а нормально, с графиками итп. Покажешь, сколько коней компрессор добавил, сколько разгон до сотни стал, в какие копейки все это встало - все и заткнутся сразу )