Форум Кольт Клуб

Есть желание поменять свечи,, т.к. предполагаемый ресурс у них выработан - 80000 пробега.
Exist предлагает Bosch 0 242 229 708 - вроде как платиновые, родные же, вроде как, иридиевые(?)

Можно ли (нужно ли) ставить Bosch, учитывая разницу в цене в 2 раза, или СТРОГОРЕКОМЕНДУЕМО (и почему?) выкупать оригинал по 700 р. за штуку ?

Не надо Bosch ставить. NGK поищите

А платина и иридий суть одного поля ягода.

Ищите NGK, или DENSO в крайнем случае.
Настоятельно рекомендую менять свечи раньше чем через 80 тысяч..

по регламенту платиновые-иридиевые меняются через 60т
обычные через 30т

Ресурс вдвое.
Цена по меньшей мере вчетверо.

Настоятельно рекомендую менять свечи раньше чем через 80 тысяч..

вместе с ремнём грм и роликами?
Платиново-иридиевые убил за 30000, а после чистки форсунок ультразвуком у Мека, новые свечи уже 40000 прошли и ещё 20000 спокойно проходят.
Ставлю вот такие NGK ILZFR6C-K4 (праворульный кольт).

ЗАПОМНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
Регламент это рекомендация для среднестатистического водителя в идеальных условиях.
Наш бензин+экономия на воздушных фильтрах+не идеальные моторы=частая замена свечей.

Из этой формулы следует 2 варианта

1. Не экономьте на расходниках, чтобы потом не тратиться на "большие" ремонты
2. Экономьте 500 рублей на свечах и 200 на воздушном фильтре и через 30-40 тысяч делайте "БОЛЬШОЕ ТО"

ЗЫ
Не уверен что иридиевые свечи нужно и можно ставить на атмо мотор.
ЗЫЫ
Меняю иридиевые NGK раз в 15 тыс. или при необходимости.

вместе с ремнём грм и роликами?
Платиново-иридиевые убил за 30000, а после чистки форсунок ультразвуком у Мека, новые свечи уже 40000 прошли и ещё 20000 спокойно проходят.
Ставлю вот такие NGK ILZFR6C-K4 (праворульный кольт).

Шутку про грм не понял....

У тебя турбомотор!!!!
МАКСИМУМ для свечей это 20-25 тысяч. это при спокойной езде.
и только 98й бензин

а какая связь между экономией на свечах, в данном случае на обычных вместо иридиевых, и большим ТО?

из за убитых свечей можно лишиться генератора, каталика, и много чего еще. и устроить большое ТО.

а какая связь между экономией на свечах, в данном случае на обычных вместо иридиевых, и большим ТО?

а я и не призываю на атмосферник ставить иридий. а про экономию это опять же навеяно разделом НЬЮ КОЛЬТ =))

Не уверен что иридиевые свечи нужно и можно ставить на атмо мотор.

По вину на 5-ый кольт (CJ) пробиваются как раз оригинальные ирридиевые NGK, как замена устаревшего аналога.

ЗЫЫ
Меняю иридиевые NGK раз в 15 тыс. или при необходимости.


Шутку про грм не понял....

У тебя турбомотор!!!!
МАКСИМУМ для свечей это 20-25 тысяч. это при спокойной езде.
и только 98й бензин

фотки иридиевых свечей после 20-ти тысяч в студию!!
Я после 35-ти тыс. км поменял свечи, ибо думал что пора, ДЮ же сказал, что ещё бегать и бегать можно было.
Опять же от ДЮ я слышал про срок службы этих свечей в 60000км.
Но не исключаю, что ты заправляешься на бодяжных заправках, отсюда и убеждения.
Например от 98-ого Роснефтевского у меня свечи быстро дохнут, на 98-ом BP- 35000 пробегали и могли бы и дальше.

Заправляюсь ТОЛЬКО на Лукойле на Олимпийском или на AGIP. По многим независимым экспертизам на обоих заправках лучший 98й бензин в Москве.
Внешне свечи в нормальном состоянии могут быть и после 80 тыс. но износ свечи начинает сказываться на параметрах искры на 10-15 тыс. И на 10-15 тыс. надо проверять расстояние между электродами. а Дабы не заниматься этим гемороем я меняю свечи.
Незнаю кто такой ДЮ.

СОВЕТ.
У тебя ТУРБОМОТОР. Запомни это раз и на всегда. Он более требователен к воздушному фильтру, к свечам, к подаче топлива и к правильно растущим рукам которые его обслуживают. Чтобы не бояться слова ТУРБИНА не надо обслуживаться в сервисах у дяди Вани потому что "леворучку там отлично сделали", лить бензин на БП "потому что там хороший 95й" и ставить дешевые расходники. то же самое применимо к страшному слову ВАРИАТОР.

Незнаю кто такой ДЮ.

и вы ещё что-то советуете, ай как нехорошо. (http://mek1.ru/)
Ненаходите нелогичным, пользуясь лучшим 98-ым бензином по версии "независимых экспертиз", менять через 10-15-ть тыс. иридиевые свечи?
Нет?- тогда подумайте над вопросом, а почему же надо изменять свечной зазор.

Есть подозрение что Вы, Андрей, читаете по диагонали выхватывая только ключевые слова теряя смысл.

"износ свечи начинает сказываться на параметрах искры на 10-15 тыс"
И это не зависит от бензина, от времени года, от положения юпитера относительно венеры и тд.
это факт.

По поводу мека.
Сервис в котором ВАМ или вашим знакомым хорошо чтото сделали, или вы начитались отзывов в интернете не становится лучшим сервисом и последней инстанцией.
Каждый сам выбирает себе сервис.
Я доверяю проверенным людям в JDM машинах которые знают толк в надутых моторах.
Если интересно Дима Зверь (http://www.tuningfactory.ru). Я понимаю это вам ни о чем не говорит, так же как и мне ДЮ

У меня гениальное предложение.
Давайте останемся каждый при своем мнении.
Я буду заправляться херовым бензином
А вы будете дальше гробить свое авто.

Адьёс

согласен с первой частью предложения (Давайте останемся каждый при своем мнении).
Обслуживаюсь и буду продолжать обслуживаться у людей, профессионально разбирающихся в движках мицубиси. А вы можете продолжать обслуживаться у людей, которые знают толк в надутых моторах тойоты, субары и ниссана

Вынул свечи (стоят иридиевые НЖК) - вот состояние : (свеча/стакан)
1



2



3



4

по первой фотке смесь бедная, смотри лямды.
Детонации нет?

по первой фотке смесь бедная, смотри лямды.
Детонации нет?

http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=32448

детонация есть, очень плохо. Срочно на диагностику и ремонт.

детонация есть, очень плохо. Срочно на диагностику и ремонт.

к официалам ?
есть какие то волшебные слова по которым можно определить смогут мне продиагностировать двигатель или нет? Например - шина такая-то...