Форум Кольт Клуб

тоже были проблемы с цилиндрами, сначало менял манжеты, потом поменял главный, через пол года рабочий, сделал вывод, что если проблемы с цилиндрами началась, нужно менять на новый, брал неоригинал, главный 2000 руб, рабочий рублей 700. после замены прокачка системы занимает 1 минуту, раньше нужно было дольше качать =)

А я в меке загараю, мне уже пол машины такое чувство разобрали)) а всего то выжимной сменить))

возле дома стоит.

Все проблема решена. Мастера из МЕК Ки перебрали главный и рабочий цилиндры.

Ну я ж говорил что дело в рабочем цилиндре.

всех приветствую!!!! встал вопрос замены сцепления помогите определиться что лучше взять!!!
http://www.detali.ru...&SID=SYF&GID=VG

EXEDY

там несколько поставщиков и цены соответственно от 4тр до 6 тр, на 4g13 пойдет с диском 200мм а не 180????

кстати какие характеристики сцепления,жесткое???

Я недавно у товарища хотел 200мм взять и на свой 4g13 напялить - отговорил. В итоге планирую SACHS 184мм строго по вину.

везде предоплата,как не попасть на паленный китай???есть проверенные магазины, разброс цен меня настораживает!!!

Pianist,а если не секрет где и за сколько собрались покупать????

Есть вездесущий экзист, есть по край мере в Питере рядом с юноной драйв.су, у них иногда дешевле экзиста. Забейте магазины в гугле, сразу на них попадете.